金曜日ですが新車で初めて実家まで行って来ました。往復80キロ近くありますが、帰りは自動車道で90キロ近く出してもスムーズな感じで乗りやすかったです。
今回サイズダウンしたのですが、それでも5年の進歩は凄くて、機能的には断然よくなった気がしました。
上は残念ながら冷暖房がアナログ化してしまっています。それでも、これも慣れですよね
暖房の効きも良かったし、走行中の操作は厳しいから乗る前にある程度設定すればよいか(←。
で、下のハンドルに着いたボリュームとかモードのスイッチ。旦那さんの車にはもちろん標準装備でしたが、これは無かったので嬉しいです。そして、ブルートゥース機能も今回追加されており今まで有線で繋いでいたスマホの音楽も楽々につながりました。電話も簡単に出来るし走行中の会話も楽々です(いいのかしら~)。
そして一番大きく違うのがエコカー的な技術。アイドリングストップっちゅうやつです。
これ、最初どうなのかしらって思ってたのですが、信号待ちの時に自動停止するやつですよ。でも、ブレーキを外した瞬間にエンジンがかかるのでスタートもスムーズ。排気量の削減で案外エコに貢献出来てる気がしました。もちろん燃費も良くなったみたいだしw
それに、今まで気にしていなかったけど、信号待ちって、246とかで右折する場合、3分も待つ事あるのですね。アイドリングストップ中の秒数が出るのでこれも、初めてわかったことなのですが。
後便利だな~と思ったのが、信号の右折左折のアナウンス(ナビゲーション)。今までは「後300mで右折です」とか、「間もなく右折です」とかだったのが、「この信号を右折です」って的確に教えてくれたことです。
ま、細かいことを言い出すときりがありませんが、サイズダウンした割には、私的には今回の買い替えは総合的に判断して満足な買い物だったわけです。子ども達にも大事に乗ってほしいものです。
これは父とお昼に食べた韓国料理。ボリューミーでしたが体が温まりました
良い機能満載の車で、ヨカッタですね♪。
以前アイドリングストップには、
議論が交わされていたのと思うのですが、
きっとそう言う事も、改善されているんでしょうね。
何より嬉しいのは、燃費が良くなる事ですよね☆。
ランチ、ボリューム満点みたいだけど、
あの赤~いスープ?のお陰で、
こちらも燃費?が、良くなりそうですね。
笑ヾ(=^▽^=)ノ
アイドリングストップって議論があったのですね~・
あまり聞いたことも無くて、それでも、運転していて全く問題ないので良しとしています。あ、ただ、バックで停車する時に停まる事があるので、その場合はこの機能をOFFにしていますよ。使い方なのかもしれません。
また、より省エネ運転できるよう、今回の運転がどれだけ省エネだったかを表示する機能があり、ゲーム感覚で競え会えるのが面白いです。今回の運転何点みたいなね。まぁ、私がメインなので勝ちでしょうが笑
そうそう、カプサイシンは燃焼するからいいらしいですね~。体も温まって一石二鳥でした。